ISO1042BQDWVRQ1 ТИ
Доступный |
ISO1042BQDWVRQ1 ТИ
• AEC Q100: Сертифицировано для применения в автомобильной промышленности
• Класс 1: от –40°C до 125°C при температуре окружающей среды
• Функциональная безопасность
– Доступна документация для проектирования функциональной системы безопасности
• Соответствует стандарту физического уровня ISO 11898-2:2016
• Поддерживает классический CAN до 1 Мбит/с и FD (гибкая скорость передачи данных) до 5 Мбит/с
• Малая задержка контура: 152 нс
• Функции защиты
— Напряжение защиты от короткого замыкания шины постоянного тока: ±70 В
– Допуск HBM по электростатическому разряду на контактах шины: ±16 кВ
– Тайм-аут доминирования водителя (TXD DTO)
– Защита от пониженного напряжения на VCC1 и VCC2
• Диапазон синфазных напряжений: ±30 В
• Идеальные пассивные шинные терминалы с высоким импедансом при отсутствии питания
• Высокая CMTI: 100 кВ/μс
• Диапазон напряжения VCC1: от 1.71 В до 5.5 В – поддержка логических интерфейсов 1.8 В, 2.5 В, 3.3 В и 5.0 В к контроллеру CAN
• Диапазон напряжения VCC2: от 4.5 В до 5.5 В
• Надежная электромагнитная совместимость (ЭМС)
– Устойчивость к электростатическому разряду, EFT и импульсной устойчивости на системном уровне
– Низкий уровень выбросов • Варианты корпусов с 16 и 8 SOIC
• Доступна промышленная версия: ISO1042
• Сертификаты в области безопасности:
– 7071-VPK VIOTM и 1500-VPK VIORM (усиленные и базовые опции) по DIN VDE V 0884-11:2017-01
– Изоляция 5000 В среднеквадратичного значения в течение 1 минуты по стандарту UL 1577
– Сертификаты CQC, TUV и CSA
• AEC Q100: Сертифицировано для применения в автомобильной промышленности
• Класс 1: от –40°C до 125°C при температуре окружающей среды
• Функциональная безопасность
– Доступна документация для проектирования функциональной системы безопасности
• Соответствует стандарту физического уровня ISO 11898-2:2016
• Поддерживает классический CAN до 1 Мбит/с и FD (гибкая скорость передачи данных) до 5 Мбит/с
• Малая задержка контура: 152 нс
• Функции защиты
— Напряжение защиты от короткого замыкания шины постоянного тока: ±70 В
– Допуск HBM по электростатическому разряду на контактах шины: ±16 кВ
– Тайм-аут доминирования водителя (TXD DTO)
– Защита от пониженного напряжения на VCC1 и VCC2
• Диапазон синфазных напряжений: ±30 В
• Идеальные пассивные шинные терминалы с высоким импедансом при отсутствии питания
• Высокая CMTI: 100 кВ/μс
• Диапазон напряжения VCC1: от 1.71 В до 5.5 В – поддержка логических интерфейсов 1.8 В, 2.5 В, 3.3 В и 5.0 В к контроллеру CAN
• Диапазон напряжения VCC2: от 4.5 В до 5.5 В
• Надежная электромагнитная совместимость (ЭМС)
– Устойчивость к электростатическому разряду, EFT и импульсной устойчивости на системном уровне
– Низкий уровень выбросов • Варианты корпусов с 16 и 8 SOIC
• Доступна промышленная версия: ISO1042
• Сертификаты в области безопасности:
– 7071-VPK VIOTM и 1500-VPK VIORM (усиленные и базовые опции) по DIN VDE V 0884-11:2017-01
– Изоляция 5000 В среднеквадратичного значения в течение 1 минуты по стандарту UL 1577
– Сертификаты CQC, TUV и CSA
Пожалуйста, убедитесь, что ваша контактная информация верна. Твой сообщение будет будут отправлены непосредственно получателю (получателям) и не будут быть публично выставленными на всеобщее обозрение. Мы никогда не будем распространять или продавать ваши личный информация третьим лицам без Ваше прямое разрешение.