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왜 가디언을 선택해야 할까요?
우리의 강점
풍부한 글로벌 조달 채널과 고객 자원, 차별화된 가격 이점. NXP/ST/INFINEON과 같은 원래 공장과의 긴밀한 협력 관계를 맺고 있으며 자동차, 산업 및 기타 제품 라인의 독점적인 공급 자원을 보유하고 있습니다. Arrow/AVNET/WPI/WT의 글로벌 에이전트와 협력하여 전체 영역과 여러 차원에서 심층적인 협력을 하고 글로벌 재고 자원을 할당합니다.
우리의 배송 속도
고객 생산 및 납품을 만족시키는 빠르고 적시 납품 능력. 2시간 빠른 견적 응답 조치 의 적시 납품을 위한 2-7일 적시 판매 후 피드백
우리의 전문적인 능력
전문적인 품질 관리 및 서비스 메커니즘: 납품된 재료의 품질을 보장합니다. 전문 공급 업체 소개 메커니즘 및 엄격한 공급 업체 자격 평가 메커니즘. 전문적인 들어오는 검사 메커니즘. 전문 제3자 테스트 기관과의 긴밀한 협력.
우리 팀
긍정적인 Guardian/Taitao 팀: 일관되게 효율적이고 역동적입니다. 고위 리더십 팀은 20년 이상의 풍부한 경험을 가지고 있으며 고객에게 전문적인 정보 통합 리소스를 제공합니다. 젊은 영업 팀은 항상 고객에게 보다 효율적이고 고품질의 서비스를 제공하기 위해 열정적인 상태를 유지합니다.
자동차 칩 부족 설명(실제 사례 포함)
Guardian International Electronics Co., Ltd./Shenzhen Taitao Electronic Technology Co., Ltd.는 중국 광동성 선전에 위치하고 있습니다. FPGA 칩 수출업체, FPGA 칩 공급, 자동차 등급 칩 공급망 서비스 제공업체 통합 기관 및 유통업체입니다.
우리는 글로벌 자동차 전자 제품 제조업체에 전자 부품 솔루션을 제공하기 위해 최선을 다하고 있으며 새로운 에너지, 통신, 의료, 산업 및 기타 분야를 포함합니다.
자동차 칩은 자동차 등급 칩이며 표준은 산업용 및 민간용 등급 칩보다 높으며 군용 등급 칩에 이어 두 번째입니다. 칩에는 대략 군용 등급, 자동차 등급, 산업용 등급 및 민간/상업용 등급의 4가지 등급이 있습니다. 칩의 등급에 따라 표준이 다릅니다. 안전 및 작업 환경과 같은 일련의 요인의 영향을 고려할 때 자동차 등급 칩의 생산 요구 사항은 산업용 칩 및 민간 등급 칩의 생산 요구 사항보다 훨씬 높기 때문에 자동차 등급 칩의 가격도 분명히 높습니다. .
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자주 묻는 질문
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자동차와 차량은 자동차 칩 덕분에 점점 더 스마트해지고 있습니다. 자동차 칩에는 3가지 유형이 있습니다.마이크로 제어 장치(MCU). 자동차 파워 칩. 센서용 자동차 칩.
-높은 기준 - 긴 수명 - 넓은 작동 온도 범위 - 가혹한 환경에 대한 우수한 내성 -품질 일관성
전통적인 자동차에는 500-600개의 자동차 칩이 필요합니다. 전기차는 DC-AC 인버터, 변압기, 컨버터 등이 많이 들어가기 때문에 약 2,000개의 자동차 칩이 필요하며, 이러한 모듈은 자동차에 IGBT, MOSFET, 다이오드 등을 증가시킵니다.
업데이트 및 블로그 게시물
반도체의 10년: 1조 달러 규모의 산업
글로벌 반도체 산업은 10년 동안 성장할 준비가 되어 있으며 2030년까지 1조 달러 산업으로 성장할 것으로 예상됩니다. 우리 모두가 의존하는 기술의 필수 부품을 만드는 반도체 산업은 지난 한 해 동안 헤드라인을 장식했습니다. 좋은 소식만 있는 것은 아니었습니다. 공급 부족은 자동차에서 컴퓨터에 이르기까지 모든 것의 생산에 병목 현상을 일으켰고 작은 칩이 세계 경제의 원활한 작동에 얼마나 중요한지를 강조했습니다. 여러모로 우리가 사는 세상은 반도체를 기반으로 '구축'되어 있습니다. 향후 10년 동안 칩 수요가 증가할 것으로 예상됨에 따라 반도체 제조 및 설계 회사는 시장이 어디로 향하고 있는지, 그리고 장기적으로 수요를 주도할 요인에 대한 심층 분석을 통해 이익을 얻을 수 있습니다. 디지털이 삶과 비즈니스에 미치는 영향이 가속화됨에 따라 반도체 시장은 호황을 누리고 있으며, 2021년 매출은 약 6,000억 달러로 20% 이상 성장했습니다. 다양한 거시경제적 가정을 기반으로 한 McKinsey 분석에 따르면 이 산업의 연간 총 성장률은 2030년까지 연평균 6-8%에 이를 수 있습니다. 그 결과는 어떠하였습니까? 10년 말까지 1조 달러 규모의 산업으로, 연평균 약 2%의 가격 상승과 현재의 변동성 이후 균형 잡힌 수요와 공급으로 복귀한다고 가정합니다. 원격 근무, AI의 성장, 전기 자동차에 대한 수요 급증 등의 메가트렌드 속에서 제조업체와 설계자는 이제 재고를 재고하고 보상을 받을 수 있는 최상의 위치에 있는지 확인해야 합니다. EBITA 마진이 25-30%라고 가정할 때, 현재 주식 밸류에이션은 업계 전반에 걸쳐 2030년까지 평균 6-10%의 매출 성장을 뒷받침한다고 48개 상장 기업을 분석한 결과 밝혀졌습니다. 그럼에도 불구하고 일부 회사는 다른 회사보다 더 나은 위치에 있으며 개별 하위 세그먼트의 성장은 최소 5%에서 최대 15%까지 다양할 수 있습니다(예시). 개별 하위 세그먼트로 자세히 살펴보면 성장의 약 70%는 자동차, 컴퓨팅 및 데이터 스토리지, 무선 등 3개 산업이 주도할 것으로 예상됩니다. 가장 강력하게 성장하는 부문은 자동차가 될 가능성이 높으며, 자율 주행 및 e-모빌리티와 같은 애플리케이션에 힘입어 수요가 3배 증가할 수 있습니다. 전기 구동계를 장착한 SAE(Society of Automotive Engineers) 레벨 4 자동차의 2030년 반도체 함량 비용은 약 4,000달러가 될 수 있으며, 이는 내연 기관으로 구동되는 SAE 레벨 1 자동차의 500달러와 비교됩니다. 2021년 반도체 수요의 8%에 불과한 자동차 산업은 10년 말까지 수요의 13%에서 15%를 차지할 수 있습니다. 이를 바탕으로 이 부문은 향후 몇 년 동안 산업 확장의 최대 20%를 담당할 것입니다. 컴퓨팅 및 데이터 스토리지 시장의 4-6% 성장은 AI 및 클라우드 컴퓨팅과 같은 애플리케이션을 지원하는 서버에 대한 수요에 의해 촉진될 수 있다는 분석이 있습니다. 한편, 무선 부문에서는 스마트폰이 신흥 시장의 하위 계층에서 중간 계층으로의 전환과 5G의 성장에 힘입어 확장의 대부분을 차지할 수 있습니다. 이러한 교훈은 의사 결정권자에게 어떤 의미가 있습니까? 확실히 반도체 산업에 대한 전망은 밝아 보이지만, 수요-공급 불일치로 인한 단기 변동성 가능성과 변화하는 글로벌 경제 및 지정학적 전망에도 불구하고 그렇습니다. 장기적으로 성장이 계속됨에 따라 업계 리더의 과제는 R&D, 공장 및 소싱에 전략적으로 집중하고 모델링의 교훈을 적용하여 기회 영역을 발굴하는 것입니다.
소비자 기기용 칩 제조업체는 앞으로 판매 둔화를 볼 수 있습니다.
개인용 컴퓨터, 가전제품, 안드로이드 스마트폰에 노출된 반도체 제조업체들은 2분기 실적 보고서에서 수요 약화를 언급했습니다. 한편, 다른 반도체 관련주들은 기업용 컴퓨팅, 산업용, 자동차용 칩 수요 호조에 대한 보고서를 발표했다. 지난주 어드밴스드 마이크로 디바이스(AMD), 파워 인테그레이션스(POWI), 코보(QRVO), 시타임(SITM), 스카이웍스 솔루션(SWKS), 시냅틱스(SYNA)는 소비자 기기 판매 둔화를 근거로 3분기와 4분기 매출 전망을 낮췄다. 그리고 지난주에는 인텔(INTC)과 퀄컴(QCOM)도 같은 이유로 가이던스를 낮췄다. 개인용 컴퓨터와 안드로이드 스마트폰의 판매 둔화는 2분기 실적 시즌을 앞두고 잘 이해되었습니다. 그러나 애플(AAPL) 아이폰의 지속적인 판매 호조는 스카이웍스(Skyworks)와 시러스 로직(Cirrus Logic, CRUS)과 같은 칩 제조업체들의 경기 둔화를 상쇄하는 데 도움이 되었습니다. Qorvo, 중국 스마트폰 판매 부진으로 타격 무선 칩 제조업체인 코보(Qorvo)는 오포(Oppo), 비보(Vivo), 샤오미(Xiaomi)를 포함한 중국산 안드로이드 스마트폰의 판매 감소로 타격을 입었다. Qorvo는 중국 스마트폰 제조업체들이 부품 재고를 대량으로 줄임에 따라 "엄청난 역풍"에 직면해 있다고 Needham 반도체 주식 분석가 Rajvindra Gill이 고객에게 보낸 메모에서 말했습니다. Gill은 "그들은 이제 공격적인 재고 소각 이후 12월이 Android 시장의 바닥이 될 것으로 예상합니다"라고 말했습니다. 약점은 프리미엄 기기가 아닌 중저가 안드로이드 핸드셋에 있다고 그는 말했다. 일부 반도체 관련주가 호조를 보이고 있다 클라우드 컴퓨팅, 산업용 및 자동차 칩 시장에 대한 노출이 더 큰 칩 제조업체들은 이번 실적 시즌을 능가하는 성과를 거두었습니다. 이 캠프에 속한 반도체 종목으로는 래티스 세미컨덕터(LSCC), 마이크로칩 테크놀로지(MCHP), 모놀리식 파워 시스템(MPWR), 램버스(RMBS) 등이 있다. 이들 기업은 이번 실적 시즌에 최고 수준의 분기 보고서를 내놓았습니다. 반도체 관련주는 최근 전반적으로 상승세를 보이고 있다. IBD의 반도체 제조 그룹은 현재 IBD가 추적하는 197개 산업 그룹 중 76위를 차지하고 있습니다. 6주 전에는 134위에 올랐다. IBD의 팹리스 반도체 산업 그룹은 6주 전 166위에서 94위로 상승했다. 한편, SOX로 알려진 필라델피아 반도체 지수는 연초 대비 22.6% 하락한 반면, S&P 500 지수는 13% 하락했습니다. SOX에는 미국에서 거래되는 30대 반도체 주식이 포함되어 있습니다.
자동차 반도체 리드 타임은 아직 개선되지 않고 있습니다.
반도체 가용성은 계속해서 도전 과제가 되고 있습니다. 1년 전 모두의 관심을 끌었던 자동차용 마이크로컨트롤러(또는 MCU)의 리드 타임은 2월 이후 약간 개선되었습니다. 그러나 아날로그 칩 리드 타임은 장기 평균의 거의 4배로 지속적으로 높아지고 있으며, 이는 현재 반도체 부족 상황에서 최고 수준에 가깝습니다. 우리는 아날로그 공급이 자동차 공급망 내에서 계속해서 어려움을 일으킬 것이라고 믿습니다. S&P Global Mobility 자동차 반도체 리드 타임 분석 및 기타 리소스는 AutoTechInsight의 E/E 및 Semi 모듈 가입자에게 제공됩니다.